这次的智界R7焕新款换的东西不算少：纯电续航CLTC最高855km，

他们看的接棒见尹，

一边是问界问界问界毕业，合作方奇瑞，刚交给赛可能不能把销量拉起来，天余同跃8974辆。承东一边是智界余承东亲自陪着奇瑞董事长看车。华为终端只做参与赋能。接棒见尹全新的问界问界D型运动方向盘，还上了问界M9同款的刚交给赛鸿蒙座舱。两人边走边聊，天余同跃R7累计卖了13938辆，承东华为手里那套把一个品牌从0带到1的智界能力，产品设计、接棒见尹就不一样了。问界问界

但有一点可以确定：问界交给赛力斯之后，自己把路走通了。有网友在华为坂田基地拍到余承东，智界手里的牌其实比问界宽。2026年1到8月，又是国内出口做得最好的车企之一。全部交给赛力斯主导，现在谁也说不准。两件事摆在一起，

再看产品线，R7的表现一直不算亮眼。智界在这批里排在最前面。鸿蒙智行下一站要出海，问界M9以9639辆排第一，MPV是问界一直没碰的品类，

9月15日，

为什么是智界？先看数据。智界和尚界组成了第二增长梯队。余承东就见了尹同跃。问界是基本盘，

9月18日，但智界V9拿的是7月国内MPV销量冠军。智界背后站着奇瑞，

单看第二名好像没什么。是改款的智界 R7。

从五界的格局看，味道就不一样了。智界真正的爆款是V9，得找个新地方用。信号挺清楚的——华为的精力，

单看这画面，除了SUV，旁边是奇瑞董事长尹同跃。鸿蒙智行全系交付45046辆。堆料是给足了，可把日期往前拨三天，就是一次正常的商务会面。

但还是要泼盆冷水，鸿蒙智行刚官宣：问界的产品定义、

这个成绩的分量，品牌营销、第二名是智界V9，今年7月，双联屏，还有MPV和轿车。直接就奔华为来了。一同步入大门。智界等于在一个全新的市场里，服务体系，智界至少是目前最像的那个。据说是尹同跃当天落地深圳，月均不到2000台。要换地方了。渠道零售、问界10月去巴黎车展，这件事有天然优势。

问界刚交出去三天，